mardi 28 février 2017

[Local] Augmentation effrayante des charges avenue Darblay

A Mennecy, les locataires des appartements à loyers modérés de l'avenue Darblay sont en action contre des charges de chauffage excessives !
Des rappels de charges de 2015 à 2016 exorbitants : en cause les dépenses de chauffage, d'après la présidente de l'association et la parution d'un article dans la presse locale. Et ceci semble t-il depuis que l'Athégienne (société gestionnaire des logements) a négocié un nouveau contrat en avril passant ainsi de GDF à Coriance. Ce qui a provoqué une augmentation de 48% pour le poste chauffage pour les locataires !
Des gestionnaires qui tardent à prendre les décisions ce qui pénalise les locataires financièrement. Il y a urgence de débloquer cette situation !

dimanche 19 février 2017

[Local] L'urbanisation galopante continue à Mennecy ! Et dans l’urgence …

Nous ne pouvons que constater que dès qu’un espace se libère, il faut le bétonner le plus vite possible.

La troisième modification du Plan Local d’Urbanisation (PLU) datant de 2010 vient d’être présentée dans le cadre de l'enquête publique aux menneçoises et menneçois, afin de réutiliser l’espace laissé vacant par le départ pour Ballancourt de la CCVE.

De quoi s’agit-il ? Il est question de la transformation de cet espace par un bâtiment de 14 mètres de haut comprenant 60 logements et au rez-de -chaussée, une école de 8 classes.

Nous craignons que ce projet entraîne une densification trop importante du quartier et sa défiguration architecturale tout en accroissant des difficultés bien connues de la population entre l’avenue de Villeroy, le carrefour de l’Europe et le boulevard Charles de Gaulle.

Nous pouvons constater en effet que :
- l'implantation passe de 5m à 2m par rapport à l'alignement sur la voie déjà très étroite. En d’autres termes, il s’agit d’une réduction de la largeur des trottoirs qui passe de 5 à 2 mètres.
- la hauteur maximale des constructions passe de 9m en zone UC à 14 mètres en zone UCB , à l'attique du toit. En d’autres termes, il s’agit d’une augmentation de la hauteur des bâtiments.
Enfin, nous n’avons pas trouvé de référence à l’obligation pour tout nouveau bâtiment d’être relativement autonome en ce qui concerne l’énergie thermique, comme adopté en Conseil Municipal en décembre 2013. Qu’est-il prévu pour ce bâtiment à ce sujet ?

La construction de cette école nous fait craindre l’augmentation des bouchons dans notre commune aux heures de pointe. En effet, le point le plus critique du réseau routier de notre commune est le giratoire dit de l’Europe. Celui reçoit et déverse :
- les flux arrivant de l’avenue de Villeroy, soit les flux routiers du plateau de Lisses, que ce soit en provenance de la nationale 104, du bassin d’Évry ou de l’A6 en venant de Paris.
- les flux provenant du plateau de Ballancourt et La Ferté-Alais.
- les flux ayant comme source le boulevard Charles de Gaulle issus de l’A6 et Corbeil-Essonnes.
Quid de l’arrivée des véhicules supplémentaires aux moments de l’entrée ou de la sortie des classes ?
Aucun aménagement de voirie ou de plan de circulation n'est mentionné dans le dossier, l’insuffisance en terme de capacité du giratoire et des voiries sera accrue et de plus ne ne font rien apparaître en terme de sécurité.

En conclusion,
Vu les impacts négatifs notamment , en terme de circulation, transports, sécurité.
Vu l'emplacement de la future école et son environnement.

Il faut intégrer ce projet dans le plan global d'aménagement de la commune. 

dimanche 12 février 2017

[Local] Résultats de la primaire socialiste à Mennecy

Pour rappel les résultats du premier tour ont été :
  • Participation définitive : 1.655.919 voix.
  • Score sur 7208 bureaux de vote : Benoît Hamon : 36,03 %, soit 596.647 voix. Manuel Valls : 31,48 %, soit 521.238 voix. Arnaud Montebourg : 17,52 %, soit 290.070 voix.
 Les résultats au niveau national du second tour ont été  : Participation : 2 046 628


Les résultats des primaires de la belle alliance dans la 2ème circonscription. Il est à noter que le bureau de Mennecy a accueilli les électeurs de la commune du Coudray-Monceau dans le cadre des primaires. Le bureau de vote de Mennecy concernait 23 188 électeurs et 10 communes (Auvernaux, Champcueil, Chevannes, Echarcon, Fontenay-le-Vicomte, Le Coudray-Monceaux, Mennecy, Ormoy, Vert le Grand et Vert le Petit.


[Régional] Au sujet de la rupture de charge du RER D à Corbeil-Essonne et Juvisy

- Ce projet est proposé par la SNCF, mais c'est le STIF présidé par Mme Pécresse, du parti dit "Les Républicains" qui est décisionnaire.  Ceci nous a été confirmé par Julien Dehornoy, directeur de la ligne D lors de la réunion du 05 octobre 2016 à Ballancourt.
- Si tous les conseillers régionaux ne sont pas forcément au courant des dossiers en cours, car seuls ceux qui sont concernés par un sujet peuvent l'être, il suffit que les conseillers se rapprochent des responsables des dossiers qui peuvent affecter leur territoire, comme pour le RER D, Stéphane Beaudet, Vice-Président du Conseil régional d’Île-de-France en charge du Transport, maire de Courcouronnes, afin de protéger les intérêts de leurs administrés. Cela est surtout vrai pour ce dossier concernant le RER D, pour les conseillers régionaux de l'Essonne, comme Jean-Philippe Dugoin-Clément, proches de Stéphane Beaudet.
- Une fois le projet validé par la majorité régionale, les élus locaux sont concertés, à savoir le président de l'Essonne, François Durovray, les différents maires dont celui de Mennecy, Jean-Philippe Dugoin-Clément, les présidents des intercommunalités, notamment celui de la CCVE, Patrick Imbert. En absence de réaction de leurs parts, nous pouvons penser que nos élus n'ont pas été plus que cela alarmés par ce projet.
- Les réunions publiques sont organisées en vue de faire de la pédagogie auprès de la population. Ainsi lors de la réunion du 05 décembre 2016, l'objet étant de présenter le projet de correspondance obligatoire pour aller à Paris, pour les habitants du sud Essonne. Pour certains élus, très nettement, l'affaire n'était pas grave pour les conditions de vie de leurs administrés. En effet, Jean-Philippe Dugoin-Clément a brillé par son absence.
- Face à la réaction extrêmement violente de leurs électeurs, les élus locaux, Mrs Imbert, Dugoin-Clément  en tête, font voter des motions lors de leur conseils respectifs, lancent des pétitions, etc, en bref, font montre de ... sens politique, à l'image de leurs manifestations de 2014, gare de Lyon, où ils signifiaient leurs exaspérations face aux trop nombreux dysfonctionnements de la ligne D.
- D'après nos informations, la décision est actée. En effet, la séance du STIF du 11 janvier a abordé la question de la rupture de charge à Juvisy. Franck Marlin a rédigé un communiqué de presse contre le projet de ses amis politique. Franck Marlin, où le député qui arrive toujours trop tard : poste de Boutigny en grand danger, perception de Mennecy fermée et maintenant le RER D qui sera terminus Juvisy. Ça c'est un bon député au bilan positif. Belle défense de notre territoire et de ses services publics !
Nous avons demandé, à nos conseiller de la région, lors de cette réunion, d'attaquer cette décision car :
- Au niveau pédagogique, il n'est pas compréhensible de voir des trains commencer leur parcours de Corbeil-Essonnes, et de nous expliquer que ces trains ne peuvent pas provenir de Malesherbes, en permettant ainsi au sud Essonne de continuer d'avoir des trains directs pour Paris.
- Au niveau écologique, au moment de pics de pollution durant lesquels les autorités exigent la circulation alternée, les habitants du sud Essonne sont incités à prendre leur véhicule personnel.  zone de la région.
- Au niveau de l'aménagement du territoire, de ne pas respecter l'aménagement du territoire et la solidarité entre ceux-ci.
- Au niveau de l'imposition, les habitants du sud Essonne payent la taxe du Grand Paris et n'en perçoivent que les désagréments et non les bénéfices.
Entre la démagogie des uns et le fait de voir des technocrates vouloir nous faire subir leurs mauvaises décisions passées, nous sommes révoltés de voir la population prise au piège de cette mesure qui va, à ne pas en douter, voir leur qualité de vie impactée. Aux décideurs, à commencer par Mme Pécresse, présidente du STIF et ceux qui l'ont soutenu lors de la campagne électorale des régionales en 2015, de revoir leur copie !!!